Дрон "Почты России" в пробном режиме доставил посылку в Ямало-Ненецком АО

Насколько оправдано использование таких аппаратов, совершат ли они революцию в логистике для труднодоступных районов и сколько может стоить почтовый беспилотник?-> if(window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 265431, containerId: 'bn6_626425100', params: { pp: 'g', ps: 'craw', p2: 'fvdg', pk: 'война авария происшествие', pke: '1' } }, ["tablet"], { tabletWidth: 999, phoneWidth: 767, isAutoReloads: false }); } "Почта России" в пробном режиме доставила груз с помощью дрона, сообщает РБК. Полет был совершен в Ямало-Ненецком автономном округе по маршруту Салехард - Аксарка - Салехард.

Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru "Почта России" уже не в первый раз проводит подобные эксперименты по доставке почтовых отправлений и грузов. На северах, на Дальном Востоке много труднодоступных населенных пунктов. Беспилотники значительно ускоряют процесс, там нет никакого авиационного движения, линий электропередач и всего остального, что обычно в городской инфраструктуре европейской части России. Технологические вопросы уже все в основном решены. Каких-то серьезных проблем по производству беспилотников, по их эксплуатации мы не видим. Если, конечно же, речь идет о полетах вне населенных пунктов".

От вопросов о порядке стоимости вертолетных дронов и их использования, равно как и о том, является ли партнер "Почты России" - входящая в группу АФК "Система" компания "Аэромакс" их производителем - собеседники Business FM мягко уклонились. Говорит начальник управления по взаимодействию с клиентами компании "Аэромакс" Николай Бурдин:

Николай Бурдин начальник управления по взаимодействию с клиентами компании "Аэромакс" "У нас сейчас идет совместно с "Почтой России" диалог. Мы сформировали некий план мероприятий на половину 2022 года, где мы планируем определить маршруты не только по регионам, где мы сейчас летали - это Ямало-Ненецкий автономный округ, но еще Ханты-Мансийский, на Чукотке, на Камчатке, в тех отдаленных регионах. Выбираем маршруты, которые будут релевантны тем задачам, которые мы хотим решать. Определяем ту инфраструктуру, которая нам нужна для решения этих задач. Инвестиции - это внутренняя история и "Почты России", и наша. Все-таки есть функция доставки, есть функция организации доставки".

Вертолетные дроны существуют разные, в том числе, и весьма серьезные. Например, Airbus VSR700. У него скорость превышает 180 км/час, полезный груз до четверти тонны, а автономия до 10 часов. Большинство подобных аппаратов используются военными, а точнее военно-морскими силами. Их цена обычно неизвестна. Но известно, что производящийся с середины нулевых австрийский Camcopter S-100, которым пользуется в том числе и ВМС России, стоит порядка 400 тысяч долларов, а в полном комплекте - со станцией управления -два миллиона. Camcopter способен нести полезный груз до 50 кг, то есть в два раза меньше, чем те, которые планирует использовать "Почта России". Комментирует замгендиректора по логистике Почты России Сергей Сергушев:

Сергей Сергушев замгендиректора по логистике Почты России "Аппараты экспериментальные, говорить сейчас о стоимости, наверно, будет неправильно. Понятно, что они стоят достаточно дорого, но мы говорим о том, что постепенно стартующее серийное производство должно нам позволить, конечно, снизить себестоимость доставки. Для того, чтобы иметь возможность запускать подобные аппараты, необходимо формирование экспериментально-правового режима на уровне правительства РФ о разрешении таких режимов на некоторых территориях РФ для того, чтобы мы могли обкатать плановые маршруты, которые мы наметили совместно".

"Почта России" хочет запустить беспилотную доставку по нескольким десяткам маршрутов в четырех регионах - Чукотке, Камчатке, Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. По ее оценкам, это увеличит среднюю скорость доставки до двух раз, снизит ее стоимость вполовину и создаст потенциал десятикратного увеличения объема доставки грузов, отмечает РБК.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?