НОВОСТИ   ТОП   ТЕМЫ   ВИДЕО   СЕГОДНЯ 
НОВОСТИ / 2020 / 09 / 30 / ПОСЛЕДНИЙ AIRBUS A380. ПОЧЕМУ КРУПНЕЙШИЙ В МИРЕ СЕРИЙНЫЙ АВИАЛАЙНЕР БОЛЬШЕ НЕ БУДУТ ПРОИЗВОДИТЬ?

Последний Airbus A380. Почему крупнейший в мире серийный авиалайнер больше не будут производить?

16:09 30.09.2020 - BFM

Авиаконцерн собрал последний A380 неделю назад. Всего за 17 лет было произведено 272 самолета этой модели-> window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 265431, containerId: 'bn6_341306670', params: { pp: 'g', ps: 'craw', p2: 'fvdg', pk: 'война авария происшествие', pke: '1' } }, ["tablet"], { tabletWidth: 999, phoneWidth: 767, isAutoReloads: false }); Крупнейший серийный авиалайнер в мире Airbus A380 больше не будут производить. Как пишет газета "Ведомости", 23 сентября авиаконцерн закончил основной этап сборки последнего самолета - 272-го по счету. Теперь двухпалубного авиагиганта оснастят двигателями и другими системами и отправят заказчику - авиакомпании Emirates. $(function(){ var readmoreIds = [454445]; $.ajax({ url: '/ajax/readMoreBlock', data: {ids: readmoreIds}, success: function(data){ $("#readmore-ajax-88a200f49206").replaceWith(data); } }); }); .

A380 - самый большой по пассажировместимости лайнер. При трехклассовой компоновке салона он может перевезти 500 пассажиров, а при одноклассовой - более 850. Дальность полета воздушного судна без дозаправки превышает 15 тысяч километров.

Больше всего А380 - 115 самолетов - у Emirates. Также эти лайнеры эксплуатируют Singapore Airlines, Lufthansa, Qantas, British Airways и Air France.

->

А380 выпускали на протяжении 17 лет. Почему великан оказался не у дел, объясняет аналитик, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru "Когда стартовал сам проект самолета А380, в авиационной отрасли и у авиапроизводителя существовала такая концепция, что будущее глобальных мировых авиаперевозок за большими транспортными узлами, большими хабами, что люди будут летать с континента на континент на больших, очень вместительных самолетах. До какого-то времени эта концепция работала, был реализован проект самолета А380, одновременно Boeing реализовал проект Boeing 747-800. Но на каком-то этапе оказалось, что спрос на такие сверхвместительные самолеты достаточно ограничен. На сегодняшний день количество самолетов, которые уже построены, вполне удовлетворяет спросу, и эти самолеты будут летать еще лет 15-20 на линиях. Дополнительных сверхбольших самолетов в гражданской авиации просто не требуется, тем более сейчас на это еще накладываются всякого рода катаклизмы. И перспективы дальнейшего расширения ареала существования сверхбольших самолетов убили самолеты чуть меньшей размерности, но тоже широкофюзеляжные дальнемагистральные, которые имеют существенное преимущество - они двухмоторные. У Boeing это самолеты семейства 777, у Airbus - А350. Спрос на эти самолеты большой, и в основном авиакомпании стараются перевозить пассажиров именно такими воздушными судами, потому что, как оказалось, найти 500 пассажиров одновременно на А380 на какой-то рейс очень сложно, а лететь полупустым - это очень большие убытки".

С начала пандемии большинство А380 стоят на приколе. Не исключено, что и последний выпущенный лайнер может вообще никого не перевезти.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?


->


ПРОСМОТРОВ: 2906
 30/10/2020   info@idtech.biz   Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам и источникам, указанным под заголовками новостей.
Рейтинг@Mail.ru RSS