НОВОСТИ   ТОП   ТЕМЫ   ВИДЕО   СЕГОДНЯ 
НОВОСТИ / 2019 / 09 / 01 / "ЭНЕГОРМАШ" НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО САМЫХ МОЩНЫХ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

"Энегормаш" начал производство самых мощных ракетных двигателей

12:29 01.09.2019 - BFM   смотреть полную версию 

Их будут использовать на первой ступени новой ракеты-носителя "Союз-5" и на сверхтяжелой ракете "Енисей".

НПО "Энергомаш" (предприятие "Роскосмоса") начало изготовление самых мощных в мире жидкостных ракетных двигателей РД-171МВ. Их будут использовать на первой ступени новой ракеты-носителя "Союз-5" и на сверхтяжелой ракете "Енисей", сообщает РИА Новости.

"Закупка сортового проката литейных сталей и сплавов РД-171. Товар предназначен для использования заказчиком в основном производстве для комплектации РД-171МВ в рамках опытно-конструкторской работы "Феникс", - говорится в техзадании к закупке НПО "Энергомаш". На это планируется потратить около 19,5 миллиона рублей.

В августе гендиректор предприятия Игорь Арбузов сообщил, что огневые испытания двигателя пройдут до конца 2019 года, в 2021-м поставят первый двигатель для летных испытаний в составе ракеты "Союз-5". Предполагается, что первый пуск состоится в ноябре 2022 года.

В 2016 году началась разработка новой российской ракеты среднего класса "Союз-5" ("Иртыш") взамен производимого на Украине "Зенита". На первой ступени "Союза-5" планируется использовать РД-171МВ - модернизированный двигатель от первой ступени ракеты "Зенит", на второй - два РД-0124МС - модернизированные двигатели от третьей ступени "Союза-2.1б" вместо производимых на Украине двигателей РД-120.

В июле 2018 года "Роскосмос" заключил госконтракт с РКК "Энергия" (головной разработчик ракеты "Союз-5") на 61,2 миллиарда рублей на создание и испытание "Союза-5". В рамках летных испытаний в 2022-2025 годах предполагается выполнить с Байконура четыре пуска "Союза-5". В первом пуске в 2022 году ракета "Союз-5" полетит с разгонным блоком ДМ и макетом космического аппарата. В 2023 году намечается пуск с пилотируемым транспортным кораблем нового поколения "Федерация" в беспилотном режиме, в 2024 году - в пилотируемом режиме. Ракету "Союз-5" будут производить в Ракетно-космическом центре "Прогресс".

НПО "Энергомаш" производит жидкостные ракетные двигатели РД-191 для ракеты-носителя "Ангара", РД-180 - для американской ракеты Atlas-5, РД-181 - для американской ракеты Antares. Сейчас предприятие создает двигатель РД-171МВ для новой ракеты "Союз-5" ("Иртыш").

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?


->

теги:  Космос

"Роскосмос" анонсировал производство "царь-двигателей"

Фото: Сергей Савостьянов / ТАСС

Эксперт Иван Моисеев говорит, что название не слишком удачное, но сам двигатель считает хорошей разработкой 30-летней давности-> window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 265431, containerId: 'bn6_892972646', params: { pp: 'g', ps: 'craw', p2: 'fvdg', pk: 'война авария происшествие', pke: '1' } }, ["tablet"], { tabletWidth: 999, phoneWidth: 767, isAutoReloads: false }); "Роскосмос" анонсировал производство самых мощных в мире ракетных двигателей РД-171МВ, сообщает РИА Новости. Дмитрий Рогозин назвал его ни больше ни меньше "царь-двигателем". $(function(){ var readmoreIds = [407667]; $.ajax({ url: '/ajax/readMoreBlock', data: {ids: readmoreIds}, success: function(data){ $("#readmore-ajax-7b144e50437e").replaceWith(data); } }); }); .

Предприятие опубликовало техзадание на закупку литейных сталей и сплавов на сумму 19,5 млн рублей в рамках опытно-конструкторской работы.

->

Однако эксперты, опрошенные Business FM, сообщили, что и ракета, и двигатель - это советские разработки 1980-х годов. Ситуацию комментирует научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.

Иван Моисеев научный руководитель Института космической политики "Царь-пушка не стреляла, Царь-колокол никогда не звонил, царь-ракета только взорвалась. Назвать двигатель царь-двигателем - это очень плохая примета. Это очень хороший двигатель, самый мощный в мире, он разрабатывался в СССР 30 лет назад. Он хорош тем, что масштабируется, то есть у него четыре камеры. Вариант с двумя камерами мы продавали США, а вариант с одной камерой будет использоваться на новой ракете. Поскольку это двигатель очень старый и хорошо отработанный, то в него внесли очень небольшие изменения в части комплектующих, в основном электронику украинского производства заменили на отечественную. Вся его схема 30-летней давности. Это хорошая схема, лучше никто не придумал, просто эти двигатели уже подошли к потолку своего развития, их трудно улучшить. Дело в том, что сам "Зенит" или новая ракета "Союз-5", вообще-то говоря, рассматривается единственно как носитель космического корабля "Федерация", а изготовление самой "Федерации" застряло и отстает очень сильно от всех планов".

С коллегой согласен эксперт космической отрасли, экс-конструктор ОКБ "Сухой" Вадим Лукашевич.

Вадим Лукашевич эксперт космической отрасли, экс-конструктор ОКБ "Сухой" "Говорить о каком-то прорыве, о какой-то инновации, о каком-то значительном или эпохальном шаге вперед категорически нельзя. Это в самом деле лучший двигатель в своем классе, на сегодня он уже имеет очень большой опыт эксплуатации, статистику, там предусмотрена возможность небольшого форсирования. Чем еще интересен двигатель РД-171? Это двигатель многоразового исполнения, там ресурс 10-15 запусков. Соответственно, коль мы сейчас создаем "Союз-5" и пытаемся сделать его многоразовым, то мы берем этот двигатель, который конструктивно предполагал многоразовое использование. То есть это просто двигатель, который мы сейчас адаптируем под "Союз-5", который, по сути, тоже является улучшенной локализованной версией "Зенита" разработки советских времен конца 1970-х - начала 1980-х годов".

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?


->


ПРОСМОТРОВ: 1245
 20/09/2019   info@idtech.biz   Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам и источникам, указанным под заголовками новостей.
Рейтинг@Mail.ru RSS