НОВОСТИ   ТОП   ТЕМЫ   ВИДЕО   СЕГОДНЯ 
НОВОСТИ / 2019 / 03 / 30 / НОВЫЙ РОССИЙСКИЙ ТРАНСПОРТНИК ИЛ-112В СОВЕРШИЛ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ

Новый российский транспортник Ил-112В совершил первый полет

14:12 30.03.2019 - BFM   смотреть полную версию 

Ил-112В призван заменить украинские Ан-26, срок службы которых истекает.

Новейший российский легкий военно-транспортный самолет Ил-112В совершил первый испытательный полет, сообщили РИА Новости в пресс-службе "Ильюшина".

"Самолет приземлился", - сказал собеседник агентства, добавив, что полет прошел штатно.

Ил-112В - первый военно-транспортный самолет, разработанный в России с нуля в постсоветский период. Работы по его созданию ведутся с 2014 года.

Самолет должен заменить устаревающий парк Ан-26, срок службы которых истекает: к 2030 году из эксплуатации выведут половину парка, а к 2032-му - 90 процентов.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?


->


Новый военно-транспортный самолет Ил-112В совершил свой первый полет

Он поднялся в воздух с аэродрома Воронежского авиастроительного предприятия. Машина состоит полностью из отечественных комплектующих.

Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования вооружения и легкой военной техники, грузов и личного состава. Предусмотрена и гражданская версия самолета с максимальной массой пять тонн. Ключевое преимущество - возможность взлета с плохо оборудованных аэропортов и грунтовых полос и работа в самых сложных климатических условиях. Длина самолета - 24 метра, размах крыла - 27, максимальная скорость - 550 километров в час. Стоимость одного транспортника составляет около миллиарда рублей.

Видео испытаний на своей странице в Twitter разместил гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.

->

pic.twitter.com/oHjXKNddVk

- Дмитрий Рогозин (@Rogozin) 30 марта 2019 г.

Ил-112В - третий военный самолет нового типа, взлетевший в России за последние 23 года после учебно-боевого самолета Як-130 и истребителя Су-57. Гендиректор Ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации Виктор Горбачев говорит, что на замену парка Ан-26 уйдет несколько лет:

- Ан-26 слишком много в армии. Это был один из грузовых вариантов. Я не знаю, сколько их там находится, но я думаю, что не одна сотня. В течение пяти-восьми лет замена произойдет. Это наиболее сейчас современный самолет. Во-первых, топливная составляющая - это раз. И второе - грузоподъемность больше. Современная авионика, современная навигационная система. И самое главное, что здесь все комплектующие - это наши.

- Есть ли у него потенциал для экспорта?

- Есть, безусловно. Единственное, чем мы можем взять, - только ценой, потому что аналогичные воздушные суда выпускаются и Airbus, и Boeing. Ну, может быть, в крутые какие-то европейские страны это вряд ли пойдет, а вот Юго-Восточная Азия, Африка, Латинская Америка - это запросто.

Первый опытный образец Ил-112 выкатили в ноябре прошлого года, а первую рулежку он совершил в декабре. Тогда главный конструктор "Ильюшина" говорил, что машина получилась перетяжеленной. Научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий, главный редактор журнала "Экспорт вооружений" Андрей Фролов говорит, что самолет облегчат, но не сразу:

- Это опытный самолет с такой трудной, тяжелой судьбой. Закладывался он еще при предыдущем руководстве Минобороны, ОКБ Ильюшина, поэтому здесь важно было именно поднять его в воздух, чтобы не тянуть это все годами. Информация про то, что он перетяжелен, была, и понятно, что на первом опытном вряд ли удастся все разом снизить. В любом случае одного самолета мало опытного для испытаний. Предполагается закупка еще, видимо, некоторого количества этих самолетов. И вот на них уже мероприятия по снижению массы могут быть реализованы.

- А куда денут самолеты, которые заменят?

- Их заменяют ровно потому, что эти самолеты советского производства уже выработали свой ресурс. Их массово начнут списывать уже где-то через восемь-десять лет. Невозможно просто бесконечно продлять им ресурс. Поэтому они просто тихо сойдут со сцены и будут утилизированы. Ну, эти самолеты иногда в последние годы бесплатно отдавали. Например, был, если не ошибаюсь, Киргизии один Ан-26 передан. У него еще, в принципе, есть остаток ресурса. Окончательно убитые машины, я думаю, никому, конечно, никто отдавать уже не будет.

Объединенной авиастроительной корпорации в текущем году будет выделено более 2 млрд рублей. К 2022 году планируется наладить производство самолета Ил-114-300 для перевозки пассажиров или грузов на региональных авиалиниях.

Летом прошлого года также стало известно, что "Ил" планирует выпускать модернизированную версию тяжелого транспортного самолета "Руслан". Ан-124-100М создается на базе советских "Русланов". Ранее предполагалось, что это будет совместный проект с Украиной, однако Россия отказалась от этих планов из-за политической ситуации. В свою очередь на "Антонове" заявили, что модернизация модели невозможна без участия украинской стороны.

Само украинское авиапредприятие сейчас пытается отказаться от российских комплектующих на пассажирском самолете Ан-158. К концу этого года он должен быть укомплектован западным оборудованием.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?


->


ПРОСМОТРОВ: 785
 24/06/2019   info@idtech.biz   Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам и источникам, указанным под заголовками новостей.
Рейтинг@Mail.ru RSS