НОВОСТИ   ТОП   ТЕМЫ   ВИДЕО   СЕГОДНЯ 
НОВОСТИ / 2018 / 11 / 01 / ПОДРОБНОСТИ РАССЛЕДОВАНИЯ ЧП НА ОРБИТЕ: "СОЮЗ" ПРОСВЕРЛИЛ ДИЛЕТАНТ

Подробности расследования ЧП на орбите: "Союз" просверлил дилетант

18:32 01.11.2018 - Московский Комсомолец

Фото: РКК "Энергия"

С аварией в стратосфере больше ясности, чем с инцидентом в космосе.

Авария ракеты-носителя "Союз-ФГ" 11 октября произошла из-за деформации датчика разделения первой и второй ступеней. Об этом сообщил в четверг на специальной пресс-конференции руководитель аварийной комиссии, замдиректора ЦНИИмаш Олег Скоробогатов. Правда, о том, кто и по какой причине деформировал датчик или тот деформировался сам, журналистам не сказали. Зато "МК" в деталях выяснил, как шло расследование другой нештатной ситуации с "Союзом" - таинственных отверстиях в обшивке. Мы стали участниками необычного следственного эксперимента и смогли приблизиться к ответу на вопрос: кто проделал дырку?

Руководитель комиссии был щедр на детали нештатной ситуации: "На 118-й секунде полета произошло неоткрытие крышки сопла увода бака окислителя блока "Д" из-за деформации штока датчика контакта разделения, допущенной при сборке "пакета" на космодроме Байконур", - сказал Скоробогатов. В общем, как потом резюмировал он, "все произошло по вине датчика", который был искривлен на 6 градусов.

Из-за этого датчика тот самый блок "Д", или "морковка", как их еще называют, отстыковался с некоторым запозданием и вместо того, чтобы отлететь в сторону синхронно с тремя другими, чиркнул конусом по баку с горючим центрального блока ракеты. Это, по словам Скоробогатова, привело к вскрытию центрального блока, потере стабильности ракеты и запуску на 121-й секунде полета системы аварийного спасения. "Задача полета не была выполнена, но жертв не было".

Да, жертв, к счастью, не было ни в небе, ни на земле. По словам директора Института медико-биологических проблем РАН Олега Орлова, космонавтам после приземления не понадобилось даже специальной медицинской помощи, и они готовы к новому полету. И экологический вопрос с казахами, по всей видимости, удалось утрясти: кислород-керосин, с которым рухнули баки ракеты, все-таки не столь токсичен, как гептил.

Затем посыпались вопросы: кто, где и и как деформировал датчик?

- Мы полностью исключили появление брака на заводе-изготовителе (самарский РКЦ "Прогресс"), - пояснил Скоробогатов. - Это доказано и подтверждено документально, что место, где это могло быть, - космодром Байконур, стадия сборки "пакета" ракеты. Разбираться, кто виноват, будут теперь правоохранительные органы - в наши задачи это не входит.

Дефект, приведший к аварии, носит эксплуатационный, а не технологический характер, пояснили эксперты Роскосмоса. Это значит, что при "разборе полетов" им не пришлось проверять технологию сборки, качество компонентов, металла, из которого они сделаны. Все оказалось проще: ошибка при сборке. Но почему тогда, по словам Скоробогатова, "подобная причина может распространяться еще на две ракеты-носителя типа "Союз-ФГ"? Может, их "пакеты" собирала та же бригада? Этого, увы, нам не пояснили. А ведь "Союзы" сейчас, что называется, "на низком старте". Одна сейчас завершает подготовку в Гвианском центре и вторая - на космодроме Байконур, для запуска 16 ноября грузового корабля "Прогресс".

Пришлось нам снова обращаться к экспертам отрасли. Вот что они пояснили: блоки первой ступени - "морковки" - подвозят к центральному блоку, лежащему в ложементе, при помощи огромного крана и при их соединении вручную скрепляют тот самый "пакет", то есть связку первой и второй ступеней. Именно в ходе этой несложной, но требующей определенной сноровки операции и был допущен брак: видимо, имело место излишнее усилие со стороны сборщиков, которое привело к деформации датчика. Как этого не заметили контролеры, непонятно. Глава РКЦ "Прогресс" Виктор Баранов сообщил, что теперь они ищут новые точки для установки дополнительных видеокамер слежения за процессом сборки.

Ну а те две ракеты, о которых сказал Скоробогатов, теперь будут разобраны, чтобы проверить, нет ли и у них подобного дефекта с датчиками разделения ступеней. Если они стартуют благополучно, то 3 декабря на станцию отправится пилотируемый корабль "Союз МС-11" на ракете-носителе "Союз-ФГ". Эту миссию доверят Олегу Кононенко, канадцу Давиду Сен-Жаку и американке Энн Макклейн. Возвращение на Землю экипажа, работающего сейчас на МКС, планируется 20 декабря.

***

На брифинге нами был поднят вопрос и и о другом проблемном "Союзе" - только не о ракете, а о корабле, пристыкованном к МКС: "Союз-МС-09". На вопрос корреспондента "МК" о том, как проводится расследование появления в нем отверстия от сверла, и.о. генерального директора ЦНИИмаш Николай Севастьянов ответил: "Мы ждем сейчас, как и было запланировано, очередного выхода наших космонавтов в открытый космос для отработки существующих гипотез. Надеемся, что это им удастся сделать в декабре".

Напомним, что месяц назад, после завершения внутреннего изучения возможных причин появления отверстия в РКК "Энергия", гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил, что предприятие-изготовитель не имеет к этому отношения.

Чтобы доказать это, группу журналистов тогда даже пустили в белых халатах и шапочках в святая святых - 44-й цех сборки кораблей "Союз". Генеральный директор "Энергии" Сергей Романов продемонстрировал в сборочном цехе бытовой модуль "Союза-МС", детально описав на его примере место, где на орбите в ночь на 30 августа появилось отверстие. Здесь действует особый режим охраны, а потому нашу группу со всех сторон окружали сотрудники спецслужб.

Подходим к полуготовому изделию, покрытому сверкающими алюминиевыми листами защитного слоя от метеоритов, но без внутренних приборов. Чтобы все лучше поняли, где была просверлена дыра на МКС, каждому по очереди дают заглянуть и даже залезть внутрь этого шарика. Охрана не возражает.

И тут сразу рушится версия о том, что отверстие могло появиться случайно от рук какого-нибудь горе-монтажника. Дело в том, что тканевая накладка, под которой была обнаружена дыра за АСУ (ассенизационно-санитарным устройством), настолько прочно приклеена к корпусу отсека, что без предварительных намерений и особых усилий отодрать ее невозможно. Автор этих строк с разрешения гендиректора Романова попробовала сделать это собственноручно, и у меня ничего не получилось. Значит, кто-то, вооружившись чем-то острым, скорее всего ножом, специально оторвал ее: космонавты рассказали, что край декоративной тканевой накладки при обнаружении ими места утечки был немного отогнут.

Затем начались попытки сверления. Прежде чем злоумышленнику удалось проделать сквозную дыру в открытый космос, он совершил несколько неудачных "проб пера". Видимо, он был не слишком знаком с техникой таких работ или слишком волновался, потому что сверло не раз соскальзывало по металлической обшивке. Неопытность и спешку его выдал также факт выбора места для сверления - через так называемую полку шпангоута (ребра жесткости бытового отсека). Она плотно примыкает к корпусу и составляет вместе с ним 4 миллиметра ширины. Вредителю ничего не стоило отступить на полсантиметра вниз, и сверло гораздо легче прошло бы через 2-миллиметровую обшивку без шпангоута. Но некто, решивший устроить диверсию на корабле, пристыкованном к МКС, легких путей не искал.

Итак, словно настоящие следователи, на основе неоспоримых фактов делаем некоторые выводы: дыра сделана не случайно, а специально человеком, скорей всего, не имевшим большого опыта монтажных работ.

Но где это все было сделано - на Земле или в космосе? Пока специалисты не могут ответить на этот вопрос. Версия о том, что некто мог пробраться в корабль "Союз-МС" во время работы двух российских членов экипажа - Сергея Прокопьева и Олега Артемьева - за бортом (это происходило 16 августа) или еще раньше, пока отпадает из-за отсутствия следов клея с внутренней стороны корабля. В противном случае, без замазки клеем сквозного отверстия, падение давления на станции обнаружилось бы в тот же день, а не через несколько недель.

Сейчас на очереди - проверка версии земного происхождения дыры. Предположим, что некто еще на этапе сборки корабля, до установки на него противометеоритного щита, мог просверлить дыру и замазать временно клеем, чтобы отверстие обнаружило себя не сразу, а с течением времени, по мере усыхания замазки. Об этом могли бы свидетельствовать остатки клея на внешней стороне бытового отсека, под метеоритной защитой. Но проверить это можно будет только в декабре, когда космонавты - теперь уже Олег Кононенко и Сергей Прокопьев - выйдут в открытый космос. Им предстоит перейти к кораблю (что сделать не так просто из-за отсутствия на нем специальных поручней), отогнуть теплозащитный слой, затем ножницами вырезать в неплотно прилегающей к корпусу противометеоритной защите квадратный кусок алюминия, чтобы добраться до зазора шириной 1,5 сантиметра.

По словам Николая Севастьянова, если там обнаружат следы клея, "это сильно прояснит ситуацию": будет понятно, что отверстие просверлено на Земле (хотя в это сейчас верится с трудом). Если же сверлили изнутри, вскрытие куска противометеоритной защиты обнажит сквозные следы сверления корпуса корабля - так называемые заусенцы металла, торчащие наружу.

Кстати, обязательное наличие "заусенцев" от сверла в РКК "Энергия" выяснили благодаря натурному моделированию ситуации на Земле. Тут уже просверлили лист алюминия, из которого сделан корпус корабля, и попробовали замазывать щель разными видами клея, какие только удалось найти в близлежащих к заводу хозяйственных магазинах.

После версии вредительства на предприятии будет проверен вариант диверсии в период подготовки корабля к старту на Байконуре, а уж затем, в самую последнюю очередь, специалисты перейдут к отработке подозрений о саботаже в космосе (к этой версии сейчас склоняется большинство). Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин уже договорился о совместных мероприятиях по расследованию инцидента на орбите со своим американским коллегой - главой NASA Джимом Брайденстайном. По слухам, среди подозреваемых все, кто в то время был на орбите, - в том числе американка Серина Ауньон-Чэнселлор, у которой возникали проблемы со здоровьем.

Смотрите видео по теме: "Роскосмос показал видеозапись аварии "Союза""

01:33

теги:  Космос

ПРОСМОТРОВ: 136
 15/11/2018   info@idtech.biz   Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам и источникам, указанным под заголовками новостей.
Рейтинг@Mail.ru RSS