НОВОСТИ   ТОП   ТЕМЫ   ВИДЕО   СЕГОДНЯ 
НОВОСТИ / 2018 / 08 / 10 / РОССИЯ СОЗДАСТ СВОЮ ВЕРСИЮ ТЯЖЕЛОГО ТРАНСПОРТНИКА АН-124 "РУСЛАН"

Россия создаст свою версию тяжелого транспортника Ан-124 "Руслан"

23:40 10.08.2018 - BFM

Авиационный комплекс имени Ильюшина планирует потратить на эти работы почти 3,5 млрд рублей.

ПАО "Ил" планирует к 2022 году создать модернизированную версию тяжелого транспортного самолета "Руслан" - Ан-124-100М - почти за 3,5 млрд рублей. Соответствующая информация размещена в годовом плане закупок компании на 2018 год, опубликованном на портале госзакупок, передает ТАСС.

"Переоборудование самолета Ан-124-100 (ВТА) в облик Ан-124-100М (ВТА), аэродромное обеспечение и испытания", - говорится в документе.

Начальная (максимальная) цена договора превышает 3,45 млрд рублей. Закупка предусмотрена у единственного поставщика (АО "Авиастар СП"), срок исполнения договора - декабрь 2021 года.

Согласно плану, ОКБ "Кристалл" более чем за 33,4 млн рублей до декабря 2018 года заменит отечественными аналогами электропроводные центробежные насосы для Ан-124-100М, а холдинг "Технодинамика" заменит импортные насосные станции и агрегаты воздушного судна почти за 18,6 млн рублей.

Также в документе сообщается, что до декабря 2018 года Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) за 3 млн рублей должен подготовить заключения "на технический проект по аэродинамике, прочности, включая экспертизу обоснования продления срока службы самолета Ан-124-100 (ВТА)". Кроме того, институт должен выполнить расчеты для обеспечения продления более чем до 45 лет назначенного срока службы модернизированного "Руслана".

Летно-исследовательский институт им. М. М. Громова до декабря должен выдать заключения на технический проект самолета Ан-124-100М и его первый вылет. Стоимость этого лота оценивается в 3 млн рублей. Научно-исследовательский институт стандартизации и унификации (НИИСУ) за 2 млн рублей должен провести к декабрю экспертизу "по стандартизации и унификации модернизированного тяжелого военно-транспортного самолета Ан-124-100М (ВТА)", а Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П. И. Баранова за 1,5 млн сделает "заключение к методсовету по силовой установке" самолета.

Часть работ планируется заказать у Научно-испытательного института эргатических систем (НИИЭС) за 3 млн рублей. Он разработает эргономичные материалы для "организации процессов и средств деятельности экипажа Ан-124-100М".

Ан-124-100М создается на базе советских транспортников Ан-124 "Руслан", создаваемых на Украине. Ранее предполагалось, что самолет будет создаваться совместно Россией и Украиной. В конце июля 2013 года появилась информация о том, что на заводе "Авиастар-СП" начата работа по возобновлению производства Ан-124. В августе 2014 года замглавы Минпромторга России Юрий Слюсарь заявил, что российско-украинский проект возобновления производства и модернизации тяжелого транспортного самолета в связи с политической ситуацией больше не стоит на повестке дня, как и другие совместные российско-украинские проекты в авиастроении.

В июне нынешнего года командующий российской военно-транспортной авиацией Владимир Бенедиктов сообщил, что в России могут заново начать производить "Русланы". При этом он уточнил, что еще рано утверждать наверняка, однако вопрос стоит на повестке и "регулярно рассматривается".

В свою очередь, на украинском авиапредприятии "Антонов" заявили, что модернизация модели невозможна без участия украинской стороны.

30 июля 2018 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что научно-исследовательские работы по созданию нового сверхтяжелого транспортного самолета на замену Ан-124 "Руслан" начнутся после 2025 года. Возобновлять же производство Ан-124 не планируется, однако существующий парк самолетов будет модернизирован.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?


ПРОСМОТРОВ: 104
 13/12/2018   info@idtech.biz   Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам и источникам, указанным под заголовками новостей.
Рейтинг@Mail.ru RSS