НОВОСТИ   ТОП   ТЕМЫ   ВИДЕО   СЕГОДНЯ 
НОВОСТИ / 2018 / 07 / 31 / КРЫМСКАЯ "КОМЕТА" - ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ В ЯЛТУ ЗА ДВА ЧАСА

Крымская "Комета" - из Севастополя в Ялту за два часа

05:03 31.07.2018 - BFM   смотреть полную версию 

Судно нового поколения на подводных крыльях выполнило первый рейс. По оценкам экспертов, маршрут будет пользоваться спросом, но только в сезон. Сколько стоит прокатиться с ветерком вдоль Южного берега Крыма? var bn6 = bfmAdriver("bn644473", {sid: 172910, bt: 52, bn: 6, custom:{'1' : ar_bn1}, keyword: adriverAddWidthKeyword('bfm;article;document_391114;important;IT_telecom_internet;')}, [768]); Первое пассажирское судно на подводных крыльях "Комета 120М" отправилось из Севастополя в Ялту. На церемонии спуска на воду присутствовал премьер-министр Дмитрий Медведев, он даже посидел в капитанской рубке справа от командира корабля. В числе первых пассажиров были вице-премьер Дмитрий Козак, губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников и глава Крыма Сергей Аксенов.

Судно создал концерн "Калашников". "Комету" собрали на заводе в Рыбинске. В Севастополе велась ее доработка, и прошли испытания на площадке судостроительного завода "Вымпел". В салонах, оборудованных креслами, могут находиться до 120 пассажиров, еще пять человек составляет экипаж. Длина судна - 35 метров, ширина и высота - по 10 метров.

Корпус построен из алюминиево-магниевого сплава. Скорость до 65 км/ч достигается благодаря работе двух дизельных двигателей и подводных крыльев. "Комета 120М" может находиться до восьми часов в режиме автономного плавания и проходить до 100 миль - более 150 километров - без остановки.

Как сказал Дмитрий Медведев, это достойная замена тем старым "Кометам", которые были еще в Советском Союзе. В 1980-е они ходили из Мариуполя, Ростова по всему Южному берегу Крыма. Маршрут из Севастополя в Ялту будет пользоваться спросом, уверен президент Национальной ассоциации судовладельцев Андрей Новгородский:

Андрей Новгородский президент Национальной ассоциации судовладельцев "Во всем мире же пользуются транспортом на подводных крыльях. Быстрый водный транспорт, сел - доехал. Всегда же ходили на "Ракетах", "Кометах". Скорее всего, по быстроходности эта перевозка - самый удобный пассажирский транспорт, регулярка, чего давно не хватает. Все было загублено, теперь надо восстанавливать, а восстанавливать очень трудно, потому что инфраструктура нужна: куда причаливать, где заправляться".

Скорее всего, "Комета" будет использоваться лишь в сезон, говорит гендиректор АО "Гипроречтранс" Владимир Рудометкин. Зимой просто нет такого количества туристов.

Владимир Рудометкин гендиректор АО "Гипроречтранс" "Кометы" очень надежные. Они могут ходить, конечно, и зимой тоже. Но зимой там волнения, шторма, как правило, и зимой туристов весьма небольшое количество. Поэтому в основном период навигации это, грубо говоря, с апреля по ноябрь. Загрузка будет большая, я полагаю. Все, что выгодно стране, должно иметь спрос, а цену надо ставить разумную".

Стоимость билета экономкласса на "Комету" 500 рублей, бизнес-класса - 900. Добраться до Ялты из Севастополя можно за два часа. Между двумя портами планируется запустить четыре рейса. С будущего года "Кометы" планируют запустить также в Новороссийск и Сочи.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?


Первый рейс морской "Кометы" нового поколения: Севастополь - Ялта

Во время торжественной церемонии глава правительства несколько раз ударил в судовой колокол на берегу.

Судно создал концерн "Калашников".


Первое пассажирское судно нового поколения ушло в рейс в Севастополе

Спуск на воду первого морского пассажирского судна нового поколения - судна на подводных крыльях "Комета 120М" - прошло в Севастополе, на церемонии присутствовал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев. С 1 августа судно начнет перевозить пассажиров между Севастополем и Ялтой. О том, как устроена новая "Комета" и какие возможности она даст развитию туризма Крыма, - в репортаже ТАСС.

Первый запуск "Кометы"

После нескольких ударов в судовой колокол на берегу, которые произвел премьер Медведев, был поднят трап, и судно отправилось в первый рейс.

В понедельник, 30 июля, представители предприятия и Севастопольского морского порта подписали соглашение о передаче в аренду на 49 лет одной из производственных площадок порта, где планируется достраивать следующие "Кометы".

Возможности для развития туризма

Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях начнет курсировать из Севастополя в Ялту уже с 1 августа, а с 2019 года планируется запустить рейсы в Новороссийск и Сочи. При этом у концерна "Калашников", в который входит предприятие "Вымпел", строящее "Кометы", уже есть планы по дальнейшему развитию.

"[Еще] две "Кометы" создаются для расширения нашей транспортной линейки здесь [в Севастополе]. Мы обсуждаем сейчас возможности, потенциал всего полуострова. Безусловно, наша основная точка сейчас - это Севастополь, но понятно, что мы хотим пойти дальше и охватить максимальное количество портов, которые будут заинтересованы в увеличении туристического потока", - сказал журналистам исполняющий обязанности генерального директора концерна "Калашников" Владимир Дмитриев.

Гендиректор госпредприятия "Крымские морские порты" Алексей Волков также считает, что направление будет пользоваться спросом.

Расписание и цены

Поездка в эконом-классе обойдется в 500 рублей с человека, за билет в VIP-классе придется заплатить 900 рублей.


Первая пассажирская "Комета" отправилась из Севастополя в Ялту

В понедельник, 30 июля, прошел торжественный спуск скоростного судна на воду.

С 1950-го по 1976 год было построено 389 "Ракет". Эти быстроходные суда были очень популярны, их название стало нарицательным, и часто так называют все суда подобного типа.

Поездка на "Ракете" в какую-нибудь живописную бухту была одним из любимых, хотя и недешевых, видов семейного отдыха на реке. Массовая эксплуатация "Ракет" в Москве велась с начала 1960-х годов до 2006-го. Существовали также маршруты и в Подмосковье: от Северного речного вокзала до Чиверево, Аксаково, Тишково, Речки Черной.

Судно было награждено золотой медалью на Брюссельской выставке. Советский Союз обладал самым большим в мире флотом крылатых судов, это было визитной карточкой многих городов, говорит председатель наблюдательного совета Российского союза инженеров Анатолий Кабанов:

Анатолий Кабанов председатель наблюдательного совета Российского союза инженеров "В Советском Союзе это было визитной карточкой крупных городов, например, я их видел в Воронеже и Волгограде в свое время. Здесь именно в основе лежат советские передовые разработки, которые оказались лучше, чем аналоги в мире. Я полагаю, что это было не самое дешевое, но и не самое плохое вложение. На тот момент, когда мы не выпускали столько автомобилей, еще не было, извините, ни ВАЗа, ничего, и доступность многих мест, в которые можно было перевезти людей, грузы, сама логика, вот она была".

Позже были построены "Стрела", "Спутник", "Циклон", "Буревестник", "Восход", "Метеор". Позднее "Метеоры" работали на всей протяженности Днепра.

Позже пришла идея использовать этот вид транспорта на Черном море. Так появилась "Комета", рассказывает главный редактор журнала OCEAN Сергей Балакин:

Сергей Балакин главный редактор журнала OCEAN "Самый революционный проект - "Ракета", конечно же. Массово применялась очень долго, и, вообще-то говоря, равных по масштабу производства в мире нет. Многосерийные "Ракеты" были на Западе, но это чисто речной проект. Следующая разработка была серийная - "Метеор", который мог выходить в прибрежные акватории. После этого и возникла идея уже морского судна. "Комета" - это, по сути, глубокая модернизация "Метеора". "Кометы" строились достаточно долго на Черном море".

"Кометы" производились с 1961-го по 1981 год, построили более ста судов, из которых 39 экспортировали в Грецию.

После торжественного спуска на воду первой модернизированной новой "Кометы" глава "Ростеха" Сергей Чемезов заявил, что их ждет большое будущее, и не исключил продажи таких судов за рубеж.


ПРОСМОТРОВ: 365
 12/12/2018   info@idtech.biz   Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам и источникам, указанным под заголовками новостей.
Рейтинг@Mail.ru RSS