НОВОСТИ   ТОП   ТЕМЫ   ВИДЕО   СЕГОДНЯ 
НОВОСТИ / 2017 / 11 / 21 / ТОЛЬКО ГРАЖДАНСКИЕ. РОССИЙСКОЙ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ НА "ФАРНБОРО" СНОВА НЕ БУДЕТ

Только гражданские. Российской военной техники на "Фарнборо" снова не будет

16:55 21.11.2017 - BFM

Фото: PA Phootos / ТАСС

Один из крупнейших мировых авиасалонов на аэродроме близ британского Фарнборо откроется в июле следующего года. Уже известно, что российской военной техники там не будет. Запрет наложила британская организация по контролю за экспортом var bn6 = bfmAdriver("bn644701", {sid: 172910, bt: 52, bn: 6, custom:{'1' : ar_bn1}, keyword: adriverAddWidthKeyword('bfm;article;document_370647;important;IT_telecom_internet;')}, [768]); Организаторы авиасалона "Фарнборо" запретили России демонстрировать военную технику в следующем году, сообщил замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Анатолий Пунчук. При этом он назвал запрет "примером недобросовестной конкуренции". $(function(){ var readmoreIds = [328071]; $.ajax({ url: '/ajax/readMoreBlock', data: {ids: readmoreIds}, success: function(data){ $("#readmore-ajax-21cf0eb19800").replaceWith(data); } }); }); Запрет вынесла британская организация по контролю за экспортом (ECO). Причина - эмбарго Евросоюза на импорт и экспорт вооружений и военной техники в Россию и из нее. При этом организаторы ожидают, что от России в 2018 году в выставке примут участие производители гражданской техники.

Руслан Пухов директор Центра анализа стратегий и технологий "Мы ничего не теряем, авиасалонов очень много, и основной центр гравитации выставочной деятельности перемещается в те регионы, где есть покупатели. Поэтому, скажем так, много участников на Дубайском авиасалоне, и мы туда привезли наш самолет. Мы также возим самолеты в Индонезию, там, где есть наши покупатели. Англичане в каком-то смысле сами себе выстрелили в ноги. Я бы на месте российских производителей вообще отказался от участия. Показать мы могли многое, начиная от последних версий самолета Су-35, могли привезти бомбардировщик Су-34. Экспортная версия называется Су-32, он себя зарекомендовал в Сирии, и это было бы, безусловно, сенсацией и привлекло бы новых посетителей на "Фарнборо". Вообще, внешний вид самолета пятого поколения не является секретом, его тоже бы при наличии доброй воли можно было привезти. Наш авиасалон призван, во-первых, показать нашим гражданам - это своего рода такой, что ли, отчет перед налогоплательщиками, как тратятся их деньги. А второй момент: сюда подъезжают уже на какие-то более конфиденциальные, чувствительные переговоры наши потенциальные заказчики. То есть на зарубежной площадке с ними можно поговорить в первом приближении, а обсуждать уже какие-то тонкие моменты - передачу военных технологий или же, например, ценовые параметры - это, конечно, лучше делать на своей территории".

В 2014 году Россия на авиасалоне была представлена в ограниченном составе из-за проблем с получением виз. Тогда "Роскосмос" и "Рособоронэкспорт" отказались от участия. В прошлом году из-за санкций от нашей страны участвовала в выставке только гражданская продукция.

Никаких особенных новинок в гражданском авиастроении у России сейчас нет, а участие или неучастие в "Фарнборо" - это, скорее, политическое решение, считает независимый авиаэксперт, экономист Дмитрий Адамидов:

Дмитрий Адамидов независимый авиаэксперт, экономист "У нас, на самом деле, не так много новинок гражданской авиации. Собственно говоря, вот этот МС-21 - широкофюзеляжный самолет и новый гражданский 112-й и 114-й - грузовики. Поэтому для авиасалона не столь интересно, тем более что основные покупатели все-таки у нас в сфере военной техники пока. Поэтому я думаю, что пока рано нашим новинкам, тем более они еще на крыло не встали, а половина просто не особенно и новые. Честно говоря, всегда участие в авиасалоне - это политическое решение. Но можно поприсутствовать. Просто у нас не такая мощная гражданская авиация, чтобы там было чем-то реально похвастаться таким, чтобы все ахнули. Потому что авиасалон - это все-таки еще и ярмарка продажи, а у нас и покупатели потенциальные все-таки это страны Азии больше. Стоит ли везти на "Фарнборо", это уже решение наших менеджеров в компаниях. Если они посчитают нужным, наверное, повезут. Для выставок такого вида техники подходит все на самом деле. Тут вопрос о стратегии продвижения, потому что на каждом авиасалоне своя публика. Она пускай больше чем наполовину повторяется, но все равно тут просто есть уже определенные традиции. Очень трудно сказать, почему так вот с рациональной точки зрения туда мы везем, а туда не везем".

Один из крупнейших мировых авиасалонов на аэродроме близ Фарнборо в британском графстве Гемпшир откроется 43-й раз 16 июля следующего года и продлится неделю. Авиасалон проходит раз в два года. Его организацией занимается Сообщество британских аэрокосмических компаний. Авиасалон открылся в 1948 году. СССР начал принимать в нем участие с 1984 года.


ПРОСМОТРОВ: 91
 23/09/2018   info@idtech.biz   Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам и источникам, указанным под заголовками новостей.
Рейтинг@Mail.ru RSS